電渦流制動(dòng)器緩速器詳細(xì)解答

　　南通遠(yuǎn)辰測(cè)控設(shè)備有限公司來(lái)為大家詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)電渦流制動(dòng)器;

　　隨著現(xiàn)階段交通密度的日漸增加，傳統(tǒng)制動(dòng)方式的局限性也日益突出。而電渦流緩速器的應(yīng)用有效的提高了車(chē)輛制動(dòng)性能，使車(chē)輛行駛安全性得到了進(jìn)一步的提升。

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　　電渦流緩速器到底是什么鬼?

　　電渦流緩速器是一種汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置，俗稱電剎。一般由定子、轉(zhuǎn)子及固定支架等組成。安裝在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋與變速箱之間，通過(guò)電磁原理實(shí)現(xiàn)制動(dòng)目的。

　　與傳統(tǒng)制動(dòng)方式的區(qū)別：

　　工作原理

　　為了方便理解電渦流緩速器的工作原理，我們應(yīng)先了解以下三個(gè)概念。

　　1.電生磁：通電導(dǎo)線產(chǎn)生磁場(chǎng)。導(dǎo)線中流過(guò)的電流越大，產(chǎn)生的磁場(chǎng)越強(qiáng)。

　　2.洛倫磁力：運(yùn)動(dòng)電荷在磁場(chǎng)中所受到的力稱為洛倫磁力，即磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用力。

　　3.電渦流：金屬導(dǎo)體在磁場(chǎng)中或在變化著的磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬導(dǎo)體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而在金屬導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生電流。

　　如上圖，電流通過(guò)定子的勵(lì)磁線圈產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子在交變磁場(chǎng)中做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)切割磁感線，并產(chǎn)生反向作用力。因定子固定，轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸相連，反向作用力作用在轉(zhuǎn)子上從而達(dá)到使車(chē)輛減速的目的。

　　電渦流緩速器電氣原理圖

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　　電渦流緩速器的突出優(yōu)勢(shì)

　　安全性

　　1.能承擔(dān)車(chē)輛運(yùn)行中大部分制動(dòng)負(fù)荷，降低車(chē)輪制動(dòng)器的負(fù)荷。

　　2.低速性能好，制動(dòng)力矩大。(10km/h開(kāi)始提供、20km/h即可達(dá)到最大力矩)

　　3.反應(yīng)靈敏。

　　經(jīng)濟(jì)性

　　1.故障率低。

　　2.易維修。

　　3.延長(zhǎng)車(chē)輪制動(dòng)器的使用壽命，降低車(chē)輛制動(dòng)系的維修費(fèi)用。

　　環(huán)保性

　　1.減少制動(dòng)噪音。

　　2.減少制動(dòng)粉塵的產(chǎn)生。

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　　電渦流緩速器系統(tǒng)組成

　　電渦流緩速器系統(tǒng)連接簡(jiǎn)圖

　　目前市場(chǎng)上的主流品牌有法國(guó)泰樂(lè)瑪、西班牙弗雷納薩以及國(guó)產(chǎn)品牌凱邁、特爾佳。

　　接下來(lái)以特爾佳電渦流緩速器為例介紹一下其組成：

　　1.定子：內(nèi)置多組線圈，是緩速器的主要工作部件。

　　PS：線圈的匝數(shù)和線徑的不同，所產(chǎn)生的扭力也不同。

　　2.轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)法蘭或轉(zhuǎn)子連接環(huán)與傳動(dòng)軸固定為一體，實(shí)現(xiàn)一起高速旋轉(zhuǎn)。

　　3.速度傳感器：傳感器由銅螺母固定在定子上。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中傳感器產(chǎn)生脈沖信號(hào)傳給控制器，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出車(chē)輛行駛的當(dāng)前速度。

　　4.控制器：電渦流緩速器的核心控制部件。

　　5.壓力傳感器：同氣閥座一起安裝在車(chē)架上，通過(guò)三通氣管與制動(dòng)氣路相連。是采用制動(dòng)踏板操作電渦流緩速器工作的控制開(kāi)關(guān)。

　　6.手撥開(kāi)關(guān)：安裝在駕駛室內(nèi)，是手動(dòng)操作電渦流緩速器的控制開(kāi)關(guān)。駕駛員可通過(guò)選擇合適的檔位來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)。

　　7.電源總開(kāi)關(guān)：一般安裝在電池倉(cāng)內(nèi)，接在蓄電池正極和電渦流緩速器控制器之間。是控制電渦流緩速器工作與否的總開(kāi)關(guān)。

　　8.工作指示燈：安裝在駕駛室內(nèi)，向駕駛員顯示電渦流緩速器的工作情況，并提供電渦流緩速器的故障診斷依據(jù)。

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　　系統(tǒng)控制

　　1.通電：車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，紅色電源燈點(diǎn)亮。控制器通電啟動(dòng)自檢功能。

　　2.行駛：當(dāng)車(chē)速超過(guò)5km/h時(shí)，準(zhǔn)備工作燈點(diǎn)亮。此時(shí)電渦流緩速器進(jìn)入工作待命狀態(tài)。

　　3.制動(dòng)：手撥開(kāi)關(guān)共有五個(gè)檔位：0檔位無(wú)制動(dòng)作用;1擋25%的制動(dòng)力;2擋50%的制動(dòng)力;3擋75%的制動(dòng)力;4擋100%的制動(dòng)力。

　　隨著車(chē)速的降低，當(dāng)達(dá)到臨界值時(shí)，準(zhǔn)備工作燈熄滅，電渦流緩速器停止工作。(切記將手撥開(kāi)關(guān)復(fù)位)

　　4.控制：如下圖，控制器根據(jù)氣壓開(kāi)關(guān)、速度傳感器以及所選取的檔位等信息控制定子線圈磁場(chǎng)產(chǎn)生的大小，達(dá)到以不同制動(dòng)力制動(dòng)的效果。

　　PS:

　　a.在長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電渦流緩速器電源總開(kāi)關(guān)。

　　b.在車(chē)輛靜止時(shí)，由于剎車(chē)?yán)^電器通斷瞬間會(huì)產(chǎn)生電涌，使電渦流緩速器檔位工作指示燈出現(xiàn)閃爍，屬正常現(xiàn)象。

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　　維護(hù)

　　維護(hù)分為：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。

　　1.日常維護(hù)

　　a.定期清洗定子總成上的附著物，確保定子總成散熱性良好，延長(zhǎng)使用壽命。

　　b.在進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，避免燒毀控制器或其他電器元件。

　　c.定期檢查后橋與變速箱凸緣油封是否有漏油現(xiàn)象，并及時(shí)修復(fù)。

　　2.一級(jí)維護(hù)

　　PS:還應(yīng)檢查緩沖膠墊是否損壞或破裂

　　3.二級(jí)維護(hù)

　　檢查控制器是否正常

　　檢查定子線圈總成各檔位電阻與電流值是否達(dá)標(biāo)

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　　系統(tǒng)測(cè)試

　　1.所需設(shè)備：

　　2.測(cè)試連接簡(jiǎn)圖

　　3.相關(guān)技術(shù)參數(shù)

　　4.測(cè)試

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